详解力帆520 NCAP碰撞试验,第1页

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近日，力帆520在俄罗斯参加了NCAP碰撞测试，以总分21.5勇夺自主品牌在欧洲进行NCAP碰撞测试第一名，获得欧洲NCAP三星安全评价。力帆520作为力帆汽车渗透入欧洲市场的第一款车型，其内在品质和有竞争力的价格让其赢得了俄罗斯市场的青睐。下面就让我们来看一下力帆520 NCAP正面40%重叠偏置碰撞实验的过程。

在64 km/h的时速下40%重叠正面冲击可变形壁障

在撞击之后，力帆520的车头吸能区发生了溃缩，有效的吸收了撞击能量，保护乘员的驾驶舱没有出现变形，特别是A柱保存完好，没发生弯曲，不会对车舱内驾乘人员构成致命威胁。前部的发动机舱溃缩，一些撞破的小碎片散落。撞击后发动机没有任何油液漏出，蓄电池也保持完好，未发现电器短路现象。四门无需借助外力均能正常开启，驾乘人员确保能在短时间逃离。

　　近日，力帆520在俄罗斯参加了NCAP碰撞测试，以总分21.5勇夺自主品牌在欧洲进行NCAP碰撞测试第一名，获得欧洲NCAP三星安全评价。力帆520作为力帆汽车渗透入欧洲市场的第一款车型，其内在品质和有竞争力的价格让其赢得了俄罗斯市场的青睐。下面就让我们来看一下力帆520 NCAP正面40%重叠偏置碰撞实验的过程。

　　[img]http://www.lifan.com/en//upfiles/20080513/1098596/1.jpg[/img]

　　[img]http://www.lifan.com/en//upfiles/20080513/7485468/2.JPG[/img]

　　在64 km/h的时速下40%重叠正面冲击可变形壁障

　　[img]http://www.lifan.com/en//upfiles/20080513/5281031/3.JPG[/img]

　　在撞击之后，力帆520的车头吸能区发生了溃缩，有效的吸收了撞击能量，保护乘员的驾驶舱没有出现变形，特别是A柱保存完好，没发生弯曲，不会对车舱内驾乘人员构成致命威胁。前部的发动机舱溃缩，一些撞破的小碎片散落。撞击后发动机没有任何油液漏出，蓄电池也保持完好，未发现电器短路现象。四门无需借助外力均能正常开启，驾乘人员确保能在短时间逃离。